鄭州城配是在鄭州市商務(wù)局的組織倡導(dǎo)下，由鄭州城市配送聯(lián)盟開(kāi)發(fā)推出的無(wú)車承運(yùn)平臺(tái)，為貨主和車主司機(jī)提供車貨匹配交易、在線攬運(yùn)、在途監(jiān)控、運(yùn)輸評(píng)價(jià)等全程運(yùn)輸服務(wù)。

鄭州城配物流app功能

1、貨主、車主身份全部人工審核認(rèn)證，保證貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量；
2、一鍵發(fā)貨，快速配貨；
3、線上支付，中間無(wú)差價(jià)；
4、運(yùn)單承保、運(yùn)輸在途監(jiān)控、貨物安全有保障。

鄭州城配物流app交通介紹

　鐵路

　　鄭州素有中國(guó)鐵路心臟之稱，京廣鐵路、隴海鐵路兩大干線在此交匯。鄭州擁有3個(gè)鐵路特等站：鄭州北站是亞洲作業(yè)量最大的鐵路樞紐編組站；鄭州東站是亞洲最大的高鐵站；鄭州貨運(yùn)東站是全國(guó)最大的零擔(dān)貨運(yùn)站。

　　鄭州車站

　　鄭州站始建于1904年，是中國(guó)鐵路建設(shè)初期蘆(溝橋)——漢(口)鐵路中段的業(yè)務(wù)站，時(shí)稱鄭縣站。1914年隴海鐵路開(kāi)(封)——洛(陽(yáng))線正式投入運(yùn)營(yíng)，奠定了路網(wǎng)中心的基礎(chǔ)。新中國(guó)成立后，為適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需要，1953年鄭州站改擴(kuò)建工程動(dòng)工，1956年投入使用，并先后分離出貨運(yùn)站、編組站和以運(yùn)輸旅客為主的客運(yùn)站。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，1988年鄭州站再次進(jìn)行改擴(kuò)建工程。1999年12月28日隨著主站樓的投入使用，長(zhǎng)達(dá)12年的改擴(kuò)建工程落下帷幕。2010年1月，無(wú)站臺(tái)柱風(fēng)雨棚建成并投入使用，一座嶄新、雄偉的現(xiàn)代化客運(yùn)站，呈現(xiàn)在世人面前。

　　鄭州車站地處京廣線及隴海線兩大鐵路干線交匯處,扼守中原腹地，位居河南省鄭州市的中心，連接京廣、隴海兩大鐵路干線，占地面積近3000畝，站房面積14.4萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)6.5億元，13條客車到發(fā)線，日接送旅客列車330多列，2010年，車站共完成運(yùn)輸收入34.4億，同比增加6.7億元，增幅24.2%，超年計(jì)劃1.8億元；旅客發(fā)送累計(jì)完成3191.7萬(wàn)人，同比增加314.2萬(wàn)人，增幅10.9%，超年計(jì)劃98.7萬(wàn)人；貨物發(fā)送累計(jì)完成670.8萬(wàn)噸，同比增加155.3萬(wàn)噸，增幅30.1%，超年計(jì)劃95.8萬(wàn)噸。鄭州車站既是全路特等客運(yùn)站，也是全路最大的旅客中轉(zhuǎn)站和行包中轉(zhuǎn)站，素有中國(guó)鐵路客運(yùn)的“心臟”之稱。

　　2010年12月28日，鐵道部、河南省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目——鄭州火車站西站房正式投入使用。鄭州火車站西站房位于中原路與京廣路交叉口，總投資4．79億元，建筑面積15．8萬(wàn)平方米，主體工程包括新建第七、八高架候車室，西站房主站樓等相關(guān)場(chǎng)所的改造項(xiàng)目。其中，西站房售票大廳采用高達(dá)21米的輕鋼結(jié)構(gòu)玻璃屋面構(gòu)建。

　　鄭州東站

　　于2009年6月29日開(kāi)始施工，在建世界第一座、世界最大規(guī)模的設(shè)計(jì)時(shí)速350公里及以上高速鐵路十字樞紐火車站，該站位于世界上線路最長(zhǎng)的京港高鐵客運(yùn)專線和新歐亞大陸橋徐蘭高鐵客運(yùn)專線、鄭渝高鐵十字交匯處。

　　城際鐵路

　　中原城市群城際軌道交通規(guī)劃7條城際軌道，2009年12月，鄭州至新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、開(kāi)封、焦作三條城際鐵路開(kāi)工建設(shè)，三條城際鐵路將于2013年通車，屆時(shí)鄭州到機(jī)場(chǎng)只需14分鐘，到開(kāi)封19分鐘、焦作30分鐘。遠(yuǎn)期規(guī)劃還有鄭州至洛陽(yáng)、鄭州至新鄉(xiāng)等數(shù)條城鐵。建成后的城鐵將最終形成以鄭州為中心、洛陽(yáng)為副中心，以京廣、隴海為主軸、連接中原城市群地區(qū)的“‘十’字加半環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，覆蓋中原城市群的“一小時(shí)交通圈”。

　　航空

　　鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航總局定位的全國(guó)八大航空樞紐港之一。1956年建立鄭州航站，1997年8月28日，由省、市政府和民航總局聯(lián)合投資新建的鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CGO），機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)。2007年深圳航空和美國(guó)最大的支線航空公司——梅莎航空集團(tuán)、美國(guó)山岳信托公司共同出資5億元組建的鯤鵬航空于2007年9月28日正式開(kāi)航，2011年11月21日，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程，工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。2011年12月26日，鄭州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破千萬(wàn)人，跨入“千萬(wàn)級(jí)”大型機(jī)場(chǎng)行列。目前鄭州機(jī)場(chǎng)已通航國(guó)內(nèi)外67個(gè)城市地區(qū)，開(kāi)通航線90條，其中國(guó)內(nèi)84條，國(guó)際和地區(qū)6條。

　　公路

　　鄭州是全國(guó)45個(gè)公路主樞紐城市之一。京港澳高速北達(dá)北京，南至廣州、香港等地，連霍高速西到西安、烏魯木齊等地，是我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)闹行某鞘�，具有重要的�?zhàn)略地位。城際公交：鄭州至開(kāi)封、焦作、許昌、新鄉(xiāng)多個(gè)地市開(kāi)通了城際公交線路。由鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站、鄭州交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、鄭州交通信息服務(wù)中心三部分組成鄭州新公路客運(yùn)站建筑容量約5萬(wàn)平方米。BRT：鄭州市內(nèi)約有200余條公交線路，有城際公交、城市公交、都市區(qū)公交和旅游公交四種公交類型，到達(dá)城區(qū)各處。鄭州快速公交于2009年6月份投入運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵

　　鄭州市規(guī)劃鄭州地鐵線路6條。2009年開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)鄭州地鐵1號(hào)線、鄭州地鐵2號(hào)線。 1號(hào)線、2號(hào)線地鐵線網(wǎng)45.39公里。至2020年，鄭州地鐵線網(wǎng)95.61公里，形成“三橫兩縱一環(huán)”地鐵線網(wǎng)，鄭州地鐵3號(hào)線、鄭州地鐵4號(hào)線以及5、6號(hào)線工程，全部完成建設(shè)，地鐵線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到202.35公里。

　　第一階段：起步階段，至2015年，建設(shè)鄭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線一期工程和1號(hào)線二期工程，且1號(hào)線一期和二期工程將同步完工。

　　線網(wǎng)構(gòu)成及規(guī)模：1號(hào)線一期、2號(hào)線一期，地鐵線網(wǎng)規(guī)模45.39公里。

　　配套說(shuō)明：結(jié)合中心城區(qū)的發(fā)展，向東輻射中牟、開(kāi)封市，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——開(kāi)封線，承擔(dān)中心城區(qū)與中牟、開(kāi)封的軌道交通聯(lián)系。

　　第二階段：發(fā)展階段，至2020年，形成“井”字形骨架線網(wǎng)。

　　線網(wǎng)構(gòu)成及規(guī)模：1號(hào)線、2號(hào)線一期、3號(hào)線一期、4號(hào)線一期，地鐵線網(wǎng)總規(guī)模95.61公里。

　　配套說(shuō)明：輻射帶動(dòng)滎陽(yáng)市、上街區(qū)組團(tuán)和航空港組團(tuán)的發(fā)展。利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——機(jī)場(chǎng)線、鄭州——洛陽(yáng)線，承擔(dān)中心城區(qū)與上街滎陽(yáng)組團(tuán)、航空港組團(tuán)的軌道交通聯(lián)系。

　　第三階段：成熟完善階段，2020年以后，形成“三橫兩縱一環(huán)”全部地鐵線網(wǎng)。

　　線網(wǎng)構(gòu)成及規(guī)模：建設(shè)6號(hào)線、5號(hào)線以及2、3、4號(hào)線二期，地鐵線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到202.35公里。