更新:2021-01-27 14:9
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諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主斯蒂格利茨(Joseph Eugene Stiglitz)曾預(yù)言:“美國的高科技和中國的城市化將是影響21 世紀(jì)人類社會進(jìn)程的兩大課題!背鞘谢加19 世紀(jì)下半葉,歐美各國的城市化是工業(yè)革命發(fā)展的產(chǎn)物,中國早期的城市化則主要由貿(mào)易和商業(yè)推動,上海、廣東、天津等城市在近代都是重要的貿(mào)易港口。中國真正意義上的城市化始于改革開放以后,中國在40 年中幾乎走完了歐美發(fā)達(dá)國家用100 多年時間走過的歷程,建設(shè)起上海、北京、深圳等堪比紐約、倫敦的國際性超級大都市。
汽車作為改變世界的機器,幾乎與現(xiàn)代大都市同時出現(xiàn),相伴而生。從1886 年第一輛汽車誕生開始,汽車產(chǎn)業(yè)便持續(xù)為城市發(fā)展提供動力和經(jīng)濟支持,城市功能的增強又反過來為汽車產(chǎn)業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)。正是這種“產(chǎn)城互動”,對改善民生、刺激投資、擴大就業(yè)、發(fā)展經(jīng)濟發(fā)揮了重要作用。
國務(wù)院發(fā)展研究中心的研究顯示,汽車工業(yè)涉及100 多個相關(guān)行業(yè),以1∶10 的乘數(shù)效應(yīng)拉動經(jīng)濟增長,即汽車工業(yè)1 個單位的產(chǎn)出,可以帶動國民經(jīng)濟各環(huán)節(jié)總體增加10 個單位的產(chǎn)出。汽車工業(yè)每增值1 元,就會給鋼鐵、石化、橡膠、玻璃、電子等上游產(chǎn)業(yè)帶來0.76 元的增值,給金融、保險、維修、旅游、租賃等下游產(chǎn)業(yè)帶來0.89 元的增值。汽車工業(yè)對就業(yè)的拉動作用也非常明顯。國家信息中心分析認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)(包括零部件企業(yè)在內(nèi))每增加1 個就業(yè)崗位,就會帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加7 個就業(yè)崗位。因此,汽車產(chǎn)業(yè)成為各大城市競相搶占的戰(zhàn)略制高點。
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